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《黃石港總體規劃(2035年)》獲批 助力黃石邁向現代港口城市

日期:2020-06-02 09:03
索 引 號:000014349/2020-00026 分  類:規劃計劃
發布機構:黃石日報 發文日期:2020-06-02
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6月1日,黃石市港口建設傳來重大利好消息:《黃石港總體規劃(2035年)》(以下簡稱《規劃》)獲得交通運輸部和湖北省人民政府的聯合批復。這意味著黃石市港口建設和管理有了更為堅實的規劃依據和技術支撐,將有效指導黃石港口岸線資源保護和開發,也為黃石建設現代港口城市打造長江中游交通物流樞紐奠定了堅實基礎。黃石港正向安全便捷、智慧綠色、經濟高效、支撐有力的現代化一流綜合性樞紐港口闊步前進。

根據《規劃》批復,黃石港定位為全國內河主要港口和武漢長江中游航運中心的重要組成部分;作為鄂東地區區域性綜合交通物流樞紐,是黃石市及周邊地區經濟發展、對外貿易、沿江產業布局、城市建設的重要依托;是以大宗散貨、件雜貨和集裝箱運輸為主,兼有旅游客運,并積極拓展臨港產業開發、現代物流等功能的綜合性港口。

《規劃》體現了黃石踐行生態優先、綠色發展的理念,以貫徹落實習近平總書記在深入推動長江經濟帶發展座談會上的重要講話精神為指引,踐行“長江大保護”戰略,做好生態環境保護和港口發展建設規劃。

在《規劃》中,長江港口岸線15.136km,對比上輪規劃的33.07km調減港口岸線17.934km,為長江生態保護、宜居休閑提供了更多的空間。此外,《規劃》凸顯了港口岸線資源集約高效利用的原則,結合長江運輸船舶大型化的發展趨勢,通過碼頭靠泊等級提檔升級、裝卸工藝提質增效等措施,實現港口規劃貨物通過能力指標,由上輪規劃的7000萬噸增加至1.54億噸;集裝箱規劃通過能力指標,由上輪規劃的20萬標箱增加至110萬標箱,新增能力90萬標箱,為黃石實現“億噸大港、百萬標箱”的目標指明了方向。

“雖然岸線減了一半,但吞吐能力翻了一番;港口集約能力大大提升,從3000噸、5000噸級達到萬噸級,還能兼顧停靠2萬噸級大型海輪,充分體現了黃石踐行長江大保護和高質量發展理念。”市交通運輸局計劃科負責人表示,有了《規劃》的批復,今年近50億元24個萬噸級泊位項目將啟動向國家申報開建,“十三五”末到“十四五”,必定是黃石港口發展速度最快、質量最高的時期。

此外,《規劃》確立了黃石港“一核兩翼三港區”的總體布局,形成以棋盤洲港區為核心,城區港區、陽新港區為兩翼,三大港區分工明確、功能互補、協同發展。其中,棋盤洲港區以大宗散貨、件雜貨、集裝箱運輸為主,涵蓋危險化學品裝卸、汽車滾裝、水上支持保障等功能,主要為黃石市經濟社會發展和腹地對外貿易服務。城區港區以現有沿江鋼鐵企業原料及產成品運輸為主,保留現狀旅游客運和公務碼頭,部分現狀碼頭功能調整后將重點發展長江旅游客運、親水休閑等水上服務業。陽新港區以礦建材料、件雜貨、液體散貨運輸為主,主要為臨江礦產資源開發和當地經濟發展服務。

市交通運輸局負責人表示,《規劃》的批復,為黃石市融入“一帶一路”建設,持續優化城市空間與功能布局,鞏固以黃石棋盤洲港區為節點的“三峽翻壩運輸”鐵水聯運第二通道地位,加快建設現代化國際港口,著力打造港口樞紐化、物流國際化、交通一體化、產業集群化、港城協同化的現代港口城市,推動全市經濟社會實現高質量發展規劃了新時代的宏偉藍圖。 (羅煒)

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