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取消專項補貼門檻 推動多式聯運發展

來源:[黃石日報] 日期:[2020-06-12 09:09]

11日,記者從市港口物流發展中心獲悉,我市取消今年二、三季度多式聯運集裝箱500標箱以上才能享受專項補貼資金政策的門檻。“這是助推我市多式聯運的又一利好政策。”該中心副主任劉小敏說。

據介紹,從事多式聯運的企業季度完成鐵水聯運載貨集裝箱500標箱以上,才能享受我市相關專項補貼資金政策。然而,疫情發生以來,相關物流企業難以達到季度500標箱以上的政策門檻。“受疫情影響,我市多式聯運形勢嚴峻,相關企業如果沒有專項補貼扶持,在市場上就難以占優勢。”劉小敏坦言,我市的專項補貼資金可以彌補企業一部分的成本費用,提振企業信心,促其積極開展多式聯運業務。他還透露,針對疫情影響,武漢鐵路局和市鐵投公司也已取消了相關箱量考核,讓企業普遍享受到運費下浮的政策,而我市出臺的這一政策扶持將更大程度上助力多式聯運發展。

“昨天就獲知了這個好消息,解了我們的后顧之憂,給了我們很大的信心!”中遠海運集裝箱運輸有限公司黃石分公司負責人徐華光說,公司受疫情影響較大,第二季度基本處于停滯狀態,又有著季度500箱量考核的門檻,公司難以組織貨源。“現在門檻取消了,可以放手去組織貨源、開展業務。”徐華光表示,下周將有20噸水泥熟料從上海水運到新港,再從鐵路運送至云南昆明。 (羅煒

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